我国第一台加热机在中联诞生

2003年1月14日，我国自主开发研制的第一台就地热再生机组之加热机在中联科技园诞生，这标志着中联产品在我国筑养路机械领域又率先迈出了重要的一步。它的研制成功，实现了我国高等级公路筑养路机械产品结构的跳跃性调整，填补了我国沥青路面就地再生设备的空白，可满足我国沥青路面应用就地热再生技术维修的急需。它的使用，将形成产品及道路、环境可持续发展的多赢产业化。

加热机是沥青混凝土路面就地热再生机组施工中的关键设备之一。其作用是对已经破损、需要热再生的沥青混凝土路面进行大面积连续预热，使一定深度的路面温度快速达到沥青热再生施工所需的温度。该机总发热量为240万大卡，加热宽度4.4m，加热深度0～60mm，加热行走速度0～5m/min，主要技术性能指标达到国际先进水平。

该机采用了国外最先进的热风循环加热技术，具有加热均匀、热效率高、无烟气污染、保护环境等优点。由于回收利用热风循环加热，能够节省30%的燃料，是一种“绿色”机械产品。该机通过机—电—液一体化的有机结合，利用先进微电子控制技术、电子传感技术，实现对路面加热温度的自动控制，在高效率地加热沥青路面的同时，也保证了再生料的品质，是高等级路面大、中修或维护施工中最理想的设备。

从1989年我国第一条高速公路——京津唐高速公路通车至今，我国高速公路通车里程已突破2.5万公里。按照沥青混凝土路面的设计使用年限15～20年计算，我国高速公路已陆续进入维修期，每年的维修保养和翻新改造量将达到1千公里以上。按照传统的维修施工方法，必须对施工路段进行全封闭施工。市场急需一种既不阻断交通，又能高质量、高效率地完成路面维修的施工机械。另一方面，我国由于沥青道路维修废弃的沥青混合料每年达到200万吨，其中含有沥青10万吨，严重地浪费了大量的自然资源，污染了环境。随着我国公路维修高潮期的到来，这种浪费资源、破坏环境的现象将会越来越严重。加热机的研制成功，加快了就地热再生技术在我国的推广，促进了国家节约自然资源、保护生态环境的可持续发展战略的实施，满足了高等级路面维修设备的需求，市场前景看好。

公司领导充分认识到就地热再生机组的市场，热风循环式加热机项目从2003年5月6日启动，到2004年元月14日下线，只经历了短短的8个月时间，就将具有高技术含量的加热机研制成功。在这个过程中，课题组得到了一制、二制、中旺公司的大力支持。为抢时间、赶进度、保质量，二制的恽建红装配班组连续26天加班；项目组全体成员在整个研制工作中不畏艰难，努力拼搏，这一切都体现了公司各部门良好的协作关系和高度的执行力。